Vías de navegación: Se constituye una mesa de diálogo técnico
Está formada por la Administración General de Puertos y los armadores de los cinco países de la región por el trama Santa Fe al Norte.
Está formada por la Administración General de Puertos y los armadores de los cinco países de la región por el trama Santa Fe al Norte.
La Argentina dispuso en forma unilateral el pago de un peaje por la utilización de la hidrovía entre los puertos de Santa fe y Confluencia de 1,47 dólares por tonelada de registro neto de...
Agroindustria / Economías Regionales
por Eduardo Bustos · Published 14 febrero, 2022 · Last modified 15 febrero, 2022
Se trasladaron productos de Argentina, Paraguay (principal), Brasil y Bolivia. Los porotos de soja lideraron los embarques.
La medida rige desde la 0 hora de este jueves. El estado argentino administrará el pago de los peajes y concesionará el dragado del cauce de agua.
La hidrovía Paraná-Paraguay es un corredor natural de transporte fluvial que se extiende en más de 3.300 kilómetros.
por Eduardo Bustos · Published 2 febrero, 2021 · Last modified 1 febrero, 2021
La Hidrovía es considerada el principal canal de salida de las exportaciones de origen agropecuario de la Argentina.
Reina la cautela respecto al proyecto del Gobierno Nacional para crear una Sociedad del Estado que gestione la Hidrovía.
El transporte por camión lideró las cargas, seguido por la hidrovía y el ferrocarril. En el caso de la hidrovia fueron menores a los de 2014.
La Argentina tiene pendiente el vencimiento de las concesiones ferroviarias de carga que se producirán en 2021.
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