CRA integra el Consejo de Control de la Hidrovía para representar a los productores
La participación activa de CRA en este espacio estratégico permite llevar la voz de los productores y del interior productivo a un ámbito clave para el seguimiento y control de la Hidrovía, aportando la mirada del sector sobre infraestructura, logística, costos y competitividad.
(NAP)Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) integra formalmente el Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal, el nuevo ámbito creado para realizar el seguimiento y control de las operaciones vinculadas con la concesión de la Hidrovía. La incorporación de CRA, establecida por la Agencia Nacional de Puertos y Navegación, representa un nuevo espacio institucional para llevar la mirada de los productores al funcionamiento de una infraestructura estratégica para la producción y las exportaciones argentinas.
La participación de CRA en este Consejo constituye un logro institucional de la entidad y una herramienta para defender los intereses del productor agropecuario en las decisiones vinculadas con la Vía Navegable Troncal. Junto con otras entidades representativas de los usuarios, CRA tendrá participación en un ámbito destinado a seguir las obras, el mantenimiento y las condiciones de funcionamiento de una vía fundamental para la salida de la producción nacional.
Desde CRA se destaca la importancia de que el sector productivo tenga representación directa en este espacio. La Hidrovía es un componente central de la logística agropecuaria y de la competitividad de las economías regionales y de las distintas producciones del interior, por lo que su funcionamiento debe contemplar las necesidades de quienes producen, generan empleo e invierten en las comunidades del país.
Con esta incorporación, CRA continúa ampliando su presencia institucional y llevando las demandas de las sociedades rurales y productores de todo el país a los ámbitos donde se toman decisiones. La participación en el Consejo de Control de la Hidrovía reafirma el compromiso de la entidad con una infraestructura eficiente, costos logísticos competitivos, reglas claras y una vía navegable que acompañe el desarrollo productivo argentino. (Noticias AgroPecuarias)
