Primera exportación argentina de harina de soja no transgénica a Europa
Desde el puerto de Concepción del Uruguay partieron 12 mil/tn con destino a Dinamarca. La soja fue producida, industrializada y embarcada íntegramente en Entre Ríos.
(NAP) La provincia de Entre Ríos concretó un hito para la cadena sojera argentina al realizar la primera exportación de harina de soja no transgénica (No-GMO) producida, procesada y embarcada íntegramente en la provincia.
El cargamento, de 12.000 toneladas, partió desde el puerto de Concepción del Uruguay con destino a Dinamarca, uno de los mercados europeos que demanda productos con estrictos estándares de calidad, trazabilidad y sustentabilidad.
La operación fue desarrollada por la Asociación de Cooperativas Argentinas junto con Entre Ríos Crushing, empresa que industrializó la soja en su planta de Gualeguaychú. El embarque viaja a bordo del buque Eco Crossfire y será recibido por la cooperativa danesa DLG Agro.
Uno de los aspectos más destacados de la operación es que toda la cadena de valor se desarrolló dentro de la provincia: la soja fue cultivada por productores entrerrianos, procesada industrialmente en Gualeguaychú y exportada desde el puerto de Concepción del Uruguay.
Además, el producto cuenta con las certificaciones internacionales RTRS (Round Table on Responsible Soy) y GMP+, requisitos que habilitan el acceso a mercados europeos que privilegian alimentos no modificados genéticamente y con garantías de producción sustentable.
El embarque representa la consolidación de un proyecto que comenzó hace varios años con el desarrollo de una cadena específica para soja convencional, orientada a capturar el valor adicional que ofrecen los mercados que rechazan organismos genéticamente modificados.
Según referentes del proyecto, este segmento permite obtener primas de precio respecto de la soja tradicional y abre nuevas oportunidades comerciales para los productores.
Además del impacto comercial, desde el Gobierno provincial se destacó que la operación fortalece el perfil exportador de los puertos entrerrianos y demuestra la posibilidad de generar valor agregado dentro de la provincia, integrando producción, industrialización y logística en una misma región.
Para el Gobierno de Entre Ríos, se trata de una nueva unidad de negocios basada en alimentos diferenciados y una oportunidad para posicionar a la provincia como proveedora de productos agroindustriales de mayor valor. (Noticias AgroPecuarias)
