Rutas argentinas: Ministro se comprometió a cumplir los plazos de obras en la 5, 7 y 8
Dietrich recibió a autoconvocados que reclaman por la continuidad del trabajo en esas carreteras. Los planes para cada rutas.
BUENOS AIRES (NAP). Luego de los anuncios formales y la puesta en marcha de las obras viales, el ministro argentino de Transporte, Guillermo Dietrich, en la sede de la cartera a los autoconvocados de las rutas nacionales 5, 7 y 8, ante quienes se comprometió a “la transparencia en la gestión y en el cumplimiento de plazos de las obras viales necesarias para hacer de las rutas caminos seguros”.
“Tenemos una responsabilidad pública con estas familias que fueron víctimas de promesas incumplidas” manifestó Dietrich haciendo referencia a los representantes presentes de las localidades de Mercedes, Suipacha, 9 de Julio, Areco, Duggan, Arrecifes, Viña y Chacabuco.
Ruta 8: En su primer día de gobierno Maurico Macri viajó a Exaltación de la Cruz para anunciar la reactivación de la autovía en la ruta 8 entre Pilar y Pergamino, obra prometida desde 2006. El Ministerio de Transporte terminará los 165 km de autovía que faltan llegando en 2017 hasta Solís y en 2019 hasta Pergamino. El proyecto incluye 4 circunvalaciones en zonas urbanas y la eliminación de los cruces a nivel que tiene la ruta respecto de otras rutas y ferrocarriles, con distribuidores en las intersecciones.
Ruta 7: Las obras de esta carretera se están llevando adelante a lo largo de 210 km, atravesando 5 partidos: Luján, San Andrés de Giles, Carmen de Areco, Chacabuco y Junín. Estarán terminadas en el último trimestre de 2019.
Ruta 5: En este caso, la semana pasada se presentó el proyecto para finalizar su enlace con Acceso Oeste, obra paralizada desde hace 10 años. Para diciembre de 2017 estará construido el tramo que falta con todas sus obras complementarias, que incluyen un distribuidor en la intersección con la RP 47 y un paso bajo nivel respecto del ferrocarril Sarmiento.
La obra le devolverá más de 30 minutos por día a los 15 mil vehículos que por allí circulan. Mejorará además la seguridad vial, la circulación y la calidad ambiental en la Ciudad de Luján al evitar el paso por la localidad de autos particulares, camiones y colectivos. (Noticias AgroPecuarias)
Dietrich está de pie en el medio, con camisa a rayas.
