Brasil le volvió a ganar a Argentina el clásico del intercambio comercial
Las exportaciones e importaciones entre los 2 países cerró 2020 con un saldo a favor de 700 mill/dol para Brasil. Hacia 2021 se espera que haya equilibrio.
BUENOS AIRES (NAP). En diciembre, Argentina tuvo un déficit comercial de 20 millones de dólares con Brasil, resultado de una caída de las exportaciones de -15%, de acuerdo la consultora Ecolatina.
Con los números de diciembre, el déficit de Argentina respecto del intercambio con su vecino cierran el año 2020 a 770 mill/dol, a pesar de que se registró un incremento de 11% en las exportaciones, que rozaron los 790 mill/dol.
El resultado revirtió el superávit que tuvo Argentina en 2019 respecto del intercambio comercial con Brasil, cuando alcanzó 760 millones de dólares.
“La desaparición del resultado positivo obedeció íntegramente al desplome de las exportaciones (-26,1% interanual), muy golpeadas por la crisis de la economía y especialmente la industria brasileña, ya que las importaciones retrocedieron 13% interanual en el último año”.
Ecolatina sostuvo que, no obstante, las perspectivas macroeconómicas de ambos países hacen prever “una balanza comercial bilateral al menos equilibrada para 2021, cerrando una fuente de sangría de dólares”, agregó Ecolatina.
Más allá de esta caída, la consultora destacó la aceleración de los últimos meses (15% ia entre septiembre y diciembre), explicada no solo por un menor impacto del coronavirus en la producción local, sino también por la elevada brecha y expectativas de devaluación que alentaron el adelantamiento de importaciones.
“Aunque una parte no menor del mal desempeño exportador se explicó por la pandemia, también hubo factores propios de la economía argentina“, analizó el trabajo publicado por Télam.
En este sentido, sobresalió que el resto de las compras de la economía brasileña cayeron 9,4% ia en 2020, mostrando que el desempeño de la Argentina estuvo por debajo del promedio.
Sectores
Como resultado, la participación del país en las importaciones brasileñas pasó de 6% en 2019 a menos de 5% el año pasado, el menor valor desde el 2000.
Ecolatina analizó que producto de la pandemia y la división entre ramas de actividad esenciales y no-esenciales, la industria automotriz brasileña tuvo un año particularmente malo y las compras al exterior de autos livianos se desplomaron casi 50%, las de autopartes 40% y las de vehículos pesados 35%.
Dado que este segmento es uno de los de mayores flujos de comercio bilateral, explica parte importante de la caída.
Además, el abaratamiento del real brasileño pudo haber traído algunos problemas para el país en materia de competitividad.
“Aunque no habría sido deseable devaluar de manera más acelerada para seguir a la primera moneda del Mercosur, por el impacto que habría tenido sobre los precios y los salarios, el comportamiento de ambas monedas pudo haber generado sustituciones de producción argentina por brasileña”, consideró.
Pero el trabajo destacó que la cuarentena que se impuso en el país complicó a la oferta durante varios meses, especialmente durante el segundo y tercer trimestre.
Pero aún flexibilizadas las restricciones operativas, “las expectativas de devaluación y una brecha en torno al 100% invitaron a posponer las ventas al exterior y alentaron su subfacturación”, alertó.
De cara al 2021, “las perspectivas son más alentadoras” anticipa el informe al señalar que “la pandemia debería ceder y las restricciones operativas ser menores, de modo que las exportaciones crecerán, al menos, por el efecto base de comparación”.
Al respecto, se consideró que “las perspectivas de recuperación de la economía brasileña deberían traccionar parte de las compras al país”, marco en el cual proyectó que 2021 cerrará con “una balanza comercial bilateral al menos equilibrada, cerrando una fuente de sangría de dólares”. (Noticias AgroPecuarias)
