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La Comisión Permanente que integran las empresas de los 5 países que integran al acuerdo de navegabilidad argumentan que son los ‘expertos’ en el río. La próxima reunión será el...
Porponen que la renovación sea por 15 años y lo fundamentan con ‘evidencia científica’, un requisito que piden los europeos.
Los dirigentes campesinos pusieron el acento en la importancia de fortalecer los sistemas sanitarios de producción y garantizar la seguridad jurídica y sanitaria en la región para asegurar la producción...
Se basan en la necesidad de producir más alimentos para el mundo. Y le dicen a Europaque el herbicida no tiene riesgos toxicológicos ni cancerígenos.
Para cinco entidades que representan a estos sectores agroindustriales, primero hay que acordar las obras a realizar en la hidrovía y luego definir un costo tarifario acorde a las mismas.
El canciller Ramírez dijo que las medidas aplicadas de forma unilateral por la Argentina son una violación al Tratado de Asunción, que creó el Mercosur. La postura argentina.
Está formada por la Administración General de Puertos y los armadores de los cinco países de la región por el trama Santa Fe al Norte.
Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay exigieron que suspenda el cobro de un peaje ‘unilateral’ en la hidrovía Paraguay-Paraná. Y pidieron que se garantice la ‘libre navegación y tránsito.
Así se definió durante el tradicional foro interministerial del Consejo Agropecuario del Sur, donde además se debatió sobre la necesidad de fortalecer los trabajos articulados con las Cancillerías en las...
La Argentina dispuso en forma unilateral el pago de un peaje por la utilización de la hidrovía entre los puertos de Santa fe y Confluencia de 1,47 dólares por tonelada...
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