Unión Europea: Luces de alerta por una eventual reducción o cierre de las importaciones de biodiesel
El presdiente de Carbio, Luis Zubizarreta alerto sobre un posible cierre de las importaciones de bioediesel de la Unión Europea (UE).
(NAP) El presidente de CARBIO (Cámara Argentina de Biocombustibles) y ex presidente de ACSOJA, Luis Zubizarreta, advirtió sobre el fuerte impacto que podría generar una decisión de la Unión Europea de restringir o cerrar las importaciones de biodiésel elaborado a partir de aceite de soja, bajo argumentos ambientales.
En diálogo con Valor Agro Argentina, Zubizarreta cuestionó con dureza el enfoque que está adoptando Europa en el marco de sus nuevas reglamentaciones ambientales, especialmente aquellas vinculadas a deforestación y cambio en el uso del suelo.
“Europa está pretendiendo categorizar a la soja dentro de una lista negra de productos que generan deforestación. Hay un evidente error en el método que están utilizando, que termina condenando a la soja sin base técnica sólida”, sostuvo.
El titular de CARBIO remarcó que el diagnóstico europeo no refleja la realidad productiva argentina.
“La soja en Argentina no está avanzando sobre nuevas áreas, sino que viene retrocediendo en superficie. Nos están poniendo en una categoría que, según estudios que conocemos, no tiene sustento”, explicó.
En ese marco, confirmó que el sector objeta formalmente la medida y abrió un período de consulta.
“Estamos en una instancia de consulta y desde ya nos oponemos a este disparate. Vamos a presentar toda la información que respalda lo que decimos para contrarrestar esta decisión que podría tomar la Unión Europea”, afirmó.
Argentina logró exportar biodiesel por mil millones de dólares
Zubizarreta fue más allá y dejó planteada una sospecha de fondo: “Esto también es una manera proteccionista de cerrarnos la entrada a un producto tan importante como el biodiésel de soja”, indicó.
La preocupación no es menor. Según detalló el directivo, la industria argentina de biodiésel depende casi exclusivamente del mercado europeo.
“Nosotros prácticamente solo exportamos a la Unión Europea. Si Europa nos cierra, no tenemos a dónde ir”, advirtió.
El impacto económico
En 2025, las exportaciones de biodiésel de soja rondan los 350 millones de dólares, mientras que en el psado llegaron a superar los 1.000 millones de dólares anuales.
En un escenario de mayor apertura, el potencial de ventas podría ubicarse entre 1.000 y 1.500 millones de dólares por año.
“Hoy tenemos una cuota y, por estas regulaciones, exportamos mucho menos que antes. Pero el potencial está. Si se concreta este cierre, es un golpe durísimo”, amplio Zubizarreta
Efecto dominó sobre toda la cadena sojera
El dirigente advirtió que el problema no se limitaría al biodiésel. En ese sentido el empresario agregó “además de cortarle la cabeza al biodiésel, se vería afectado el flujo de exportaciones de aceite de soja y parte del poroto. Toda la materia prima vinculada a la soja quedaría, en la práctica, excluida”.
Para Zubizarreta, el impacto industrial sería directo porque “a la industria de la soja la mata. Muchas plantas quedarían cerradas.”
Gestión oficial y acción regional
El tema ya fue elevado a nivel político, porque “Lo hemos puesto en agenda de Cancillería y del Ministerio de Agricultura. Desde el sector privado estamos tratando de ayudar”, agregó.
Al respecto, Zubizarreta explicó que “Se busca una posición conjunta regional. “Estamos sumando al Mercosur. Brasil y Paraguay también son productores de biodiésel y se verían perjudicados”.
Argentina, la más vulnerable
Zubizarreta marcó una diferencia clave con otros grandes productores respecto del biodiesel porque: “Argentina tiene un impacto mucho mayor que Brasil, Paraguay o Estados Unidos, porque ellos cue ntan con un gran mercado doméstico de biodiésel”, señaló.(Noticias AgroPecuarias)
FUENTE: Valor Agro Argentina
