Esta semana se abren los sobres para la etapa V de las obras en el Río Salado
Es una convocatoria del Gobierno bonaerense para obras de dragado en los partidos de Alberti, Bragado y Chacabuco.
(NAP) El Ministerio de Infraestructura de la provincia de Buenos Aires inició la licitación de las obras de adecuación, ensanche y profundización del cauce del río Salado, en las etapas 1 y 2 del tramo V, una obra por US$ 138 millones que se financiará con un crédito internacional y fondos propios del Gobierno bonaerense.
Los trabajos en las etapas 1 y 2 del Tramo V se extienden desde Bragado hasta aguas debajo de la laguna Rocha, sobre una longitud total de 60,26 kilómetros, atravesando los municipios de Alberti, Bragado y Chacabuco, beneficiando el escurrimiento del agua que pasa por Junín.
Según una investigación de la Confederación de Asociaciones Rurales de Buenos Aires y La Pampa, (Carbap) arrojó pérdidas por US$ 5.000 millones anuales para gran parte de la zona núcleo del campo argentino, por “la inacción” para terminar esta obra.
El llamado a licitación se realizó el viernes 2 de enero y la fecha de apertura de sobres se efectuará este 26 de febrero
Las obras derogarán una inversión estimada de 138 millones de dólares, de los cuales 110 mill/dol serán aportados por un préstamo del Banco Europeo de Inversión (BEI), y el resto por el Tesoro Provincial.
La canalización y el Plan Maestro de la Cuenca del Río Salado es fundamental para la Provincia de Buenos Aires, ya que busca prevenir inundaciones, gestionar sequías y aumentar la producción agrícola-ganadera al recuperar millones de hectáreas productivas.
Las obras incluyen el ensanche y dragado del cauce para controlar excedentes hídricos, protegiendo así a más de 59 municipios, la infraestructura vial y el medio ambiente, incluyendo sus humedales.
Este tramo abarca el curso del río desde la zona de Bragado hasta aguas abajo de la laguna Rocha, afectando los municipios de Alberti, Bragado y Chacabuco y beneficiando el escurrimiento del agua que pasa por Junín
La obra afecta a una vasta zona que abarca el 60% de la provincia de Buenos Aires, consolidándose como una de las intervenciones hidráulicas más relevantes del país. (Noticias AgroPecuarias)
