(NAP) El indiscutido liderazgo mundial de CLAAS en materia de picado tiene un nuevo peldaño: la JAGUAR 1200, la picadora más potente del mundo que, del 16 al 26 de julio, está presente en el stand A26a del Pabellón Azul de la 138° Exposición de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional que se realiza en el predio ferial de Buenos Aires.

El mayor ejemplar de la nueva serie 1000 se exhibe equipado con un cabezal ORBIS 12000, otra pieza emblemática que lleva al equipo a su máxima potencia -un 20% por encima de lo conocido-, en una combinación diseñada para ofrecer toda la productividad y eficiencia de picado.

Mucho más que grande

La nueva serie de picadoras JAGUAR 1000 fue presentada oficialmente en agosto del año pasado en Estados Unidos y ya cuenta con un Récord Guinness por su capacidad de trabajo, de hasta 500 toneladas por hora. Con el flujo de cosecha más amplio del mercado, la JAGUAR 1000 tiene motores que van de los 850 a los 1.110 CV e incluye nuevos accesorios frontales y una asistencia al operador pionera.

En La Rural, CLAAS Argentina exhibe a la más potente de la familia, la JAGUAR 1200, equipada con el cabezal ORBIS 12000, de 12 metros de ancho de trabajo, con sistema AUTO CONTOUR para el copiado del terreno y dos ruedas palpadoras que garantizan una precisión mayor.

Pese a su gran porte, la nueva JAGUAR cuenta con un mecanismo de plegado compacto, simétrico e integrado al chasis para un traslado seguro en rutas con un ancho de 3.30 metros, sin necesidad de bajar de la cabina.

El nuevo cabezal ORBIS cuenta con una alimentación totalmente hidráulica que se controla desde la cabina, ajustándose según la calidad de picado deseada. Los discos de corte y transporte, junto con los tambores de alimentación, funcionan de forma independiente y sincronizada. Se ajustan a las necesidades del cultivo y a la velocidad de trabajo de la máquina logrando una calidad óptima en todas las condiciones de cosecha. A su vez, el sistema CEMOS AUTO HEADER regula automáticamente la velocidad de los discos de entrada en los dos conos de alimentación verticales, en función de la longitud de corte, la capacidad de producción y la velocidad de avance. Pese a su gran automatización, el operador conserva la posibilidad de ajustar la velocidad manualmente cuando la cosecha lo requiere.

En el corazón de la máquina está el tambor de cuchillas V-FLEX, de 910 mm de ancho, que ofrece un corte preciso y se adapta a todas las condiciones de cosecha. Su gran masa de inercia asegura un flujo de material potente y las cuchillas cuentan con una capa de protección antidesgaste que extiende su vida útil, lo que se traduce en tiempo valioso para el productor. A esto se suma el MULTI CROP CRACKER XL, de dos rodillos de 310 mm de diámetro, que logra un acondicionado excelente del material de cosecha y del grano gracias a su gran superficie de contacto.

Para Reynaldo Postacchini, vicepresidente de CLAAS Argentina, las innovaciones de la JAGUAR hacen un aporte fundamental en la constante necesidad de mejorar la productividad. “No se trata sólo de picar ni de ver si el silo está lleno. Es necesario darle importancia a la calidad del silo y a la cantidad de litros de leche que da una vaca por día. Desde CLAAS hacemos un gran aporte en este sentido”, señaló.

La cabina de la JAGUAR 1200 viene preparada para el futuro. Destaca su confort y diseño intuitivo, bajo nivel de ruido y un concepto ergonómico que facilita un manejo sencillo, potenciado por la nueva dirección a través de un joystick. Está equipada con CEMOS AUTO PERFORMANCE, CEMOS AUTO CROP FLOW y el nuevo CEMIS 1200 integrado, además, cuenta con CLAAS connect, el sistema que permite que desde la cabina se puedan analizar los datos y optimizar los procesos de trabajo.

En materia de agricultura de precisión, el nuevo sensor NUTRIMETER permite visualizar la calidad y el rendimiento en tiempo real desde la terminal CEMIS 1200, mientras que toda la gestión de datos se centraliza en la plataforma CLAAS connect. “Hoy controlás casi todo el manejo del forraje cuando pasa por la máquina”, aclaró Postacchini.

Además de la JAGUAR 1200, en el stand los visitantes podrán conocer todas las ventajas de CLAAS connect, la plataforma digital que permite optimizar la gestión de máquinas y operaciones, y recorrer el SHOP, con productos exclusivos para grandes y chicos. Durante los once días de exposición, el equipo comercial estará disponible para atender a clientes y visitantes interesados en el portafolio completo que la marca ofrece en Argentina.(Noticias AgroPecuarias)

(NAP) “Eran dos monstruos verdes que no sabíamos qué hacían”. Así recuerda Alejandro Fitte a sus primeras picadoras JAGUAR, un contratista forrajero que luego de treinta años de actividad decidió buscar nuevos rumbos.

El tambo que su abuelo tenía casi como un hobby en Alsina, partido de Baradero -provincia de Buenos Aires-, fue el puntapié inicial: “Era un tambo de punta en el que mi abuelo invirtió mucho porque, como yo, estaba loco. Era de alta gama. Venían Pancho Ibáñez y Cacho Fontana a filmar publicidades para la televisión”.

Ya de adulto, en los `90, el hobby del abuelo se volvió el trabajo de Alejandro. Junto a su padre, y para el tambo familiar, llegó a picar 200 hectáreas de maíz con máquinas de arrastre.

En 1996 el papá de Alejandro tomó una decisión inesperada: compró dos picadoras JAGUAR 840 con cabezales cadeneros a Integral Insumos (la empresa del Grupo Sancor que importó las máquinas CLAAS hasta el 2000, cuando se creó la subsidiaria en Argentina).

Esta decisión lo convirtió en uno de los primeros clientes de la marca en el país. “Todavía no entiendo cómo lo hicimos. No había redes ni celulares y jamás hicimos un excel, pero ahí nos convertimos en los primeros contratistas forrajeros”, cuenta.

De un día para el otro pasaron de picar 3 o 4 hectáreas por día a 20, con 55 personas trabajando en toda la logística de picado (operarios, choferes, tractoristas) las 24 horas. “La ventana de picado de octubre a junio como la conocemos hoy, no existía. Se picaba a 400 kilómetros a la redonda y en muy poco tiempo porque se sembraba todo el maíz temprano”, recuerda Fitte.

“En esa época había que educar porque la gente no conocía los beneficios del forraje conservado. Hoy se pican 2,5 millones de hectáreas y ya conocemos todo, pero en ese entonces no superaba las 200.000 hectáreas en todo el país y la calidad era más que dudosa. Hoy todo es milimétrico”, recuerda.

A los cinco años de aquel comienzo, él se convirtió en el dueño de una de esas máquinas y su hermano de la otra.

Un tiempo después, Alejandro decidió seguir creciendo y se compró una JAGUAR 900. “Era un prototipo que estaban probando en Argentina y quise comprarla. Después la cambié por una 890 con el primer cabezal de corte directo que vino al país”, aclara.

Unos años más tarde dio un nuevo salto y compró la primera JAGUAR 980 con dos motores que pisó suelo argentino. Ya consolidado como contratista y con oportunidades de trabajo en la provincia de Salta, en 2011 decidió que era momento de tener dos máquinas, así que fue por otra 980 y después se animó a sumar una tercera. La cuarta llegó en el 2022 para completar el equipo que lo llenó de satisfacciones y experiencias por casi 30 años.

“Ahora voy a tomar nuevos rumbos y cambiaré de actividad. Disfruté por décadas de la naturaleza y de contagiar lo mejor de cada cliente a los demás. Ser contratista fue un desafío permanente”, afirma el empresario que, para despedir sus 28 años en la actividad llevó a cabo un evento en el campo junto a más de 60 personas entre las que se encontraban los empleados y sus familias, clientes, proveedores, colegas, familiares y amigos, y donde además hizo un remate de su maquinaria.

En el encuentro, el vicepresidente de CLAAS Argentina, Reynaldo Postacchini, le agradeció los años de trabajo y aprendizaje conjunto y le deseó en sus próximos proyectos “el mismo éxito que tuviste con el picado”

Tecnología y equipo humano, las claves del éxito

Fitte no solo fue un innovador por tener la última máquina disponible o el cabezal más actualizado. Convencido de que era el camino, aplicó esa mirada a muchos aspectos dentro de su trabajo: apenas comenzaron fue uno de los primeros en trabajar con camiones tatu -que hasta entonces solo se usaban en las ciudades para hacer pozos de tierra para edificar- y, cuando todos sus colegas conocían los beneficios de estos camiones, decidió alquilar bateas, algo que hoy usan el 90% de las empresas de este tipo.

Por aquellos años en que el concepto de “agricultura de precisión” y los primeros mapas de rendimiento eran algo incipiente, Fitte decidió volcarse de lleno: “Me apoyé y confié ciegamente en la tecnología que ofrecía CLAAS, porque honestamente yo de fierros no sé casi nada, ni siquiera sé prender una máquina o usar la picadora, siempre me dediqué a gestionar porque sabía que tenía la mejor tecnología y equipos humanos de trabajo ultra capacitados que, si quisieran, con su experiencia, podrían armar o desarmar una máquina en 10 minutos con los ojos tapados”.

Qué dejaron 30 años de picado

A mediados de los noventa las campañas eran de 1.000 o 1.100 hectáreas y hoy Fitte cuenta unas 3.200. En ese camino de dejar de picar 20 hectáreas diarias para picar en la actualidad entre 35 y 40, aprendió mucho y cosechó grandes logros. Concursó durante 10 años en Mercoláctea y consiguió 3 premios en picado de maíz, sorgo y cereales de invierno, algo que él le adjudica a la calidad superior que le permitía alcanzar su -en ese entonces- innovador y casi único cabezal de corte directo.

Pero además de logros, cosechó experiencias y enseñanzas. Cuando habla de su vínculo con CLAAS menciona la palabra “familia” y admite: “Pasé más tiempo con la gente de CLAAS que con algunos integrantes de mi familia. Hay un nexo humano inquebrantable”. En el camino, formó la propia: cuando comenzó a ser contratista estaba recién casado y para el final de su carrera a la foto del domingo se sumaron cuatro hijos. “Aunque es un trabajo que me hizo estar ausente de mi casa muchas veces, jamás falté a un primer día de clases de mis hijos. Hacía 1.000 kilómetros en un día, corriendo riesgos, para llegar a compartir esos momentos que no vuelven” (Noticias AgroPecuarias).

BUENOS AIRES (NAP) Un productor tambero de Luján, Buenos Aires, debió modificar sus sistemas de producción  para acatar las ordenanzas vigentes que, entre otras medidas,  impone restricciones al uso de fitosanitarios.

Se trata de Oscar Kise, propietario de tres tambos orgánicos y en este trabajo cuenta su experiencia y como hizo para alcanzar las certificaciones internacionales que le permitren acceder a esa condición “ser orgánico”.

“Nosotros estamos al lado del pueblo. Por eso reconvertimos el primer tambo y lo hicimos orgánico, pero después nos dimos cuenta de que existía un plus económico y eso nos potenciaba la rentabilidad, por lo que pasamos a producir de la misma forma en los otros dos tambos de la empresa”, cuenta Oscar Kise.

Kise es productor y responsable de San Benito, la firma tambera 100% orgánica ubicada en Luján, provincia de Buenos Aires. Los tres tambos cuentan con la certificación internacional OIA y tienen un acuerdo con Nestlé de aprovisionamiento de leche orgánica por diez años.

A grandes rasgos, el primer requisito para que una producción sea orgánica es evitar el uso de fitosanitarios de síntesis química (es decir, fertilizantes, herbicidas, insecticidas y fungicidas), así como también de hormonas u organismos genéticamente modificados. A su vez, hay parámetros para los tratamientos sanitarios.

“A diferencia de los tambos convencionales, acá los tratamientos son individuo por individuo”, explica Kise.

Además, otro de los pilares fundamentales de los planteos orgánicos es el bienestar animal: “Tenemos vacas adaptadas al pastoreo, que no tienen estrés y no son exigidas, porque no buscamos grandes producciones individuales sino moderadas. Por eso contamos con animales de razas Jersey, Holstein neozelandés y cruza entre ambas, además de algunos ejemplares de Sueca Blanco y Rojo. Buscamos que las vacas sean longevas y tengan una buena performance reproductiva”, detalla el responsable de San Benito.

Reservas

“Para consolidar este sistema, pensamos mucho en cómo hacer la base forrajera”, admite Kise, y relata que en el caso de las pasturas, el 100% son pradera permanente. La idea -dice- es tener toda la superficie en rotación y como es un sistema complejo por la limitante en el uso de insumos, al lograr una pradera hacen todo lo posible para sostenerla la mayor cantidad de tiempo que se pueda.

El 100 por ciento de las pasturas son praderas

Esto coincide con la arista reproductiva de las vacas: “Tenemos un sistema biestacionado de parición (en otoño y primavera), por lo que los requerimientos de las vacas coinciden con los picos de producción de las praderas permanentes”.

Respecto de las reservas: “Nos basamos en los excedentes primaverales. En el caso de los excedentes tempranos, como las condiciones climáticas no nos permiten hacer heno, hacemos silo de pradera. Y con los cortes tardíos hacemos rollos como forma de preservar a través de la henificación”, detalla el productor.

A su vez, buscan que las praderas sean polifíticas, es decir, con muchas especies. “Así, si alguna fallara por cuestiones climáticas, de suelos o por presencia de plagas, hay otras especies como resguardo”, acota.

Para la confección de reservas forrajeras también cuentan con una superficie externa con avena y vicia para silo o rollo, y en verano utilizan moha y sorgo. En el caso del sorgo, buscan tener un cultivo bastante similar al maíz -pero sin OGM- y un cultivo sembrado a una distancia de 20 cm, lo que permite cerrar rápidamente el surco. Esto es fundamental a la hora de prescindir de los herbicidas, porque el propio cultivo sombrea las malezas presentes en ese momento.

El establecimiento no trabaja con OGM

AgroGusmerini es la firma de contratistas forrajeros de Luján con la que trabajan. Los Gusmerini pican hasta unas 2.500 hectáreas anuales con su JAGUAR 960 con cabezal de corte directo, un ORBIS 750 y el recolector PU300. En San Benito, pican entre 200 y 250 hectáreas anuales entre praderas, verdeos de invierno y sorgo, bajo protocolos estrictos de la certificadora del tambo y de Senasa, que implican limpiar los restos orgánicos para evitar la contaminación por materiales transgénicos y fitosanitarios.

Agustín Gusmerini admite que contar con una JAGUAR les da tres grandes garantías: la gran capacidad de producción, confiabilidad y un servicio técnico a mano para resolver cualquier inconveniente rápido y frenar lo menos posible su trabajo. Pero además destaca que el uso de cabezal de corte directo se vuelve un aliado estratégico en un tambo de estas características, en los que -por la imposibilidad de aplicar herbicidas- la presencia de malezas es mayor que en otros casos: “Viene funcionando muy bien y lo estamos usando cada vez en más campos y sobre volúmenes mayores”.

Un giro hacia nuevos objetivos

Kise narra lo que significó volverse un productor orgánico. “Veníamos de trabajar en un tambo convencional en el que buscábamos altas producciones individuales y al pasar al sistema orgánico tuvimos que dar un giro de 180 grados. Fuimos a una vaca más chica, con menores promedios, y eso implicó toda una reconversión. Todavía no llegamos a los parámetros que nos propusimos pero en el primer y segundo año logramos aumentar los sólidos (aunque no llegamos a igualar los litros que teníamos antes), pasando de tener una leche de 6,5% -entre grasa y proteína- a una de 8,4%”, afirma.

Hoy la producción de leche se ubica en 18 litros por vaca.

Ahora, el objetivo es tener como mínimo una vaca y media por hectárea, lograr 18 litros de leche por vaca y acercarse a un 9% de sólidos, que es la tendencia en la comercialización en ese segmento. En ese camino, están incrementando cada vez más la carga, que ya está entre 30% y 40% por arriba que en los inicios, aunque aclaran que no se trata de un peso metabólico que creció en ese porcentaje, sino del cambio por vacas de 700 a 450 kilos.

Con esta nueva forma de trabajo, Kise y su equipo admiten haber entendido que con el esquema biestacionado y las vacas cruza, el sistema y su trabajo se empiezan a ordenar por sí solos. Ahora el tambo va creciendo por la propia reposición. “Somos nosotros los que dominamos el tambo y no al revés”, concluye(Noticias AgroPecuarias).

BUENOS AIRES (NAP)  Los vicepresidentes de CLAAS Argentina, Eduardo Gross y Reynaldo Postacchini, compartieron en vivo este miércoles los detalles que definen a la nueva serie 502 de la picadora JAGUAR 900. Estos equipos, los más evolucionados del rubro, ya están disponibles en la Argentina para agregar valor a la producción de forrajes local.

Desde CLAAS aseguran que JAGUAR mejora la vida de los operarios. Y esto responde a los altos niveles de eficiencia y la calidad del trabajo que realiza y a la simplicidad para ser operada. ¿Por qué nunca fue tan fácil manejar una JAGUAR? Porque ahora cuenta con cuatro formas diferentes de manejo que la acercan a las preferencias de cada una de las generaciones de usuarios.

Para los más jóvenes, la nueva serie incluye la posibilidad de utilizar CEBIS (el cerebro de la máquina) en forma táctil. Al pulsar levemente la pantalla se tiene acceso directo a todas las funciones. Para los amantes del joystick de avance, la novedad es que ahora tiene integrado hasta 7 ajustes CMOTION como favoritos para hacer más fácil la operación. La tercera opción de comando surge del botón giratorio y pulsador CEBIS, ya que con la ayuda del botón y la tecla escape, el usuario puede acceder en forma segura al panel de control. Por último, es posible manejar las funciones básicas definidas en forma fija desde los interruptores con reglaje directo.

Pero hay muchas más innovaciones, como los nuevos cabezales ORBIS más livianos y fuertes, con diseño ergonómico y extremada eficiencia de trabajo en lo que hace a calidad de corte y mejor flujo de material. Los cabezales de maíz proponen anchos de trabajo de 4,5 a 9.0 metros. Además, los nuevos cabezales posibilitan además un rápido plegado, de tan solo 15 segundos, 10 veces más rápido que los anteriores.

En respuesta a las necesidades de simplicidad mecánica emanadas de los pilotos automáticos, la nueva picadora cuenta con una dirección dinámica que permite dar menos giros al volante en las cabeceras. Al viajar en línea recta a una velocidad de hasta 10 km/h, el operador ahora solo necesita girar dos tercios el volante de un lado a otro.

A su vez, la calidad del picado se ve potenciada debido al tipo de compactación hidráulica previa que le da mayor estabilidad al material que ingresa a la máquina para su procesamiento. Así la JAGUAR genera automáticamente un ensilado perfecto para su compactación en el silo.

También trae un nuevo rotor de picado V-MAX para un gran rendimiento de caudal con cortas longitudes de corte, ideal para la producción de biomasa, con picado de 3 mm de largo. Tambor de cuchillas V-MAX está diseñado para un gran rendimiento de caudal. Las cuchillas están fijadas con solo dos tornillos para un mínimo mantenimiento y no necesitan ser reajustadas.

El lanzamiento se hizo en vivo, desde el stand de la empresa en Expoagro.

Para la conservación adecuada de los aditivos, clave para la calidad del ensilaje, JAGUAR trae un nuevo ACTISILER 37, único en el mercado. Se trata de un depósito térmico del doble de tamaño que el modelo anterior, brindando más autonomía y seguridad en el proceso. El valor determinado por el sensor de infrarrojos cercano (sensor NIR) de la materia seca sirve como referencia de ajuste para la longitud de corte y los aditivos

El nuevo Sensor NIR es otro de los grandes avances de esta picadora. Mide los niveles de materia seca y de nutrientes del material picado con una gran precisión, tanta que la innovación obtuvo una Medalla de Plata en la última edición de la feria Agritechnica. Además de medir el contenido de materia seca, el sensor NIR determina los componentes que varían según el cultivo en cuestión. Los valores medidos se pueden utilizar como base para la documentación.

El revolucionario Corncracker SHREDLAGE ahora viene con recubrimiento BusaGLAD. Los rodillos están hechos con un material que extiende su vida útil. El procesador SHREDLAGE le permite trabajar con un picado de fibra larga (entre 23 hasta 30 mm) con una excelente calidad de trabajo. El largo de picado de la fibra incrementa en gran medida el efecto estructural del ensilado de maíz y mejora la disponibilidad de almidón contenido, potenciando la calidad alimenticia del silaje.

Las máquinas que llegan a Argentina vienen equipadas de fábrica con piezas PREMIUM LINE en el flujo del cabezal y en la máquina, para una gran vida útil.

Ahora el operario puede ver en su monitor los niveles de llenado en cualquier posición de descarga gracias al AUTO FILL lateral y trasero con símbolo indicador de la posición del codo.

CEMOS AUTO PERFORMANCE (exclusivo para JAGUAR 980 y 990). Se trata del sistema de asistencia al operario para una gestión automática del motor y concepto de transmisión. El motor reduce electrónicamente el consumo de acuerdo a la potencia requerida, lo que disminuye hasta un 15% el consumo de combustible.

Estas son las novedades tecnológicas de la nueva JAGUAR. Una máquina que continúa sumando virtudes a su larga lista y abre el camino a una renovada propuesta de productos CLAAS que se las trae. En Expoagro digital, la empresa también propuso un Garage Sale con beneficios tales como bonificaciones del 50% en mano de obra en servicios de mantenimiento, cursos gratis de capacitación técnica online de dos días para dos personas, descuentos en kit de repuestos y un chequeo gratuito de la máquina. En tanto, en el Agroshock de ofertas de la exposición, la compañía ofreció un curso de capacitación en su Academia 100% bonificado para cualquier persona, sea o no cliente, que desee entrenarse en Agricultura de Precisión y Picadoras – Nivel I.